雲林縣政府新聞參考資料
105.06.28
為連結與提振北港與新港兩地的觀光，雲林縣政府規劃重修復興鐵橋，並已在北港建構女兒橋，替代毀壞的鐵橋，但未能與新港端相連，今天雲嘉兩地的民代，邀請交通部觀光局長謝謂君至現場會勘，爭取中央支持，讓復興鐵橋能重新串穿兩岸。縣府表示，針對本案前期規劃可行性評估雲縣府來承接，至於未來工程規劃設計及執行，因涉及土地徵收取得及管轄權，宜由嘉義縣政府執行為宜。另因計畫涉及跨域，所有經費宜由中央負擔。
串連北港與新港 規畫建構兩地觀光鐵橋1
城鄉處長陳東松表示，因復興鐵橋為歷史建物，後續規劃應採共構方式進行，以連結女兒橋及復興鐵橋，並應保留復興鐵橋之歷史、產業及觀光價值進行修復。另本案涉及雲林縣與嘉義縣跨域治理，建議由雲林政府與嘉義縣政府分工合作共同執行此計畫。
今（28）日上午立法委員蘇治芬委員特別邀集交通部觀光局長謝謂君、蔡易餘委員、陳明文委員、行政院雲嘉南區聯合服務中心新任執行長許根尉、嘉義縣長張花冠、縣議員蔡岳儒、北港鎮長張勝智等人會同縣府城鄉處長陳東松，於北港鎮女兒橋進行現勘。
串連北港與新港 規畫建構兩地觀光鐵橋2
案經與會人員共同商討會，觀光局同意先行補助辦理規劃(含可行性評估及復興鐵橋結構鑑定)約300萬元；計畫涉及用地使用部分由嘉義縣政府協助取得，可行性評估由雲林縣政府負責辦理，所需之規劃費用由交通部觀光局全額補助，且不得排擠該局補助雲林縣及嘉義縣之年度補助額度。俟規劃完成後，所需工程費用再向中央申請補助，完成串連兩地『觀光鐵橋』的願景。
復興鐵橋早期為跨越北港溪的重要通道，又名為北港溪復興鐵橋，始建於明治44年，為台糖公司所有，其連結了嘉義北港之間，成為重要的蔗糖運輸命脈和運載居民，早年交通不便，在農曆一至三月北港朝天宮香盛期，信徒都從嘉義火車站後站（又稱北港車頭）搭台糖小火車，至北港進香，又稱為「進香火車」。
在舊鐵道停駛後，政府曾經在87年想將復興鐵橋拆除，最後在地方文史團體的奔走下而保存下來，其中的一部份目前保留於嘉義新港鄉板頭社區內，位於北港端的復興鐵橋，十幾年前已遭北港溪大水沖毀；地方希望鐵橋重新連結後，吸引更多的遊客。